高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局及演化

• 作者: 汪德根 牛玉 钱佳
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 高铁网络化 旅游场强 空间格局 演化 中国
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 旅游与文化地理
• 页码范围: 1784-1800
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201610010

摘要

交通是旅游系统不可或缺的先决条件.“四纵四横”高铁网络是中国“交通革命”的重要里程碑,高铁网络化对中国城市旅游可达性空间格局产生重要影响,进而极大地改变城市的旅游吸引力和辐射力.本文运用GIS空间分析方法测度高铁对全国338个城市可达性影响,进而分析高铁网络化全国城市旅游吸引力空间特征及演变.结果表明:①高铁网络化下中国城市可达性整体得到优化,可达性空间格局呈现明显交通指向性,形成“高铁廊道”效应;②高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局呈现出“多中心”环状发散和“枝状”扩散的双重特征,尤其是沿高铁线“枝状”扩散更为明显;城市旅游场强变化率在高铁线形成高值走廊,并呈现以高铁轴线为中心向外围递减的空间格局;③高铁对高旅游场强区和较高旅游场强区影响最为显著,分布城市数量大幅增加,面积拓展超过100％;且高铁提升了区域中心城市旅游场强值,旅游吸引力辐射范围沿高铁线扩张.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪德根	苏州大学建筑学院	90	2271	26.0	46.0
2	钱佳	苏州大学旅游系	12	246	7.0	12.0