交通运行指数的研究与应用综述

• 作者: 于雷 孙建平 宋国华 王璐媛
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 交通运行指数 拥堵评价 动态运行指数模型 模型对比
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-9,26
• 页数: 10页
• 分类号: U491.1
• 字数: 7267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.001

摘要

为了量化研究交通拥堵的特性，已提出多种不同的交通运行指数（TPI）模型，并在部分城市中得到了应用。分析了现有交通运行指数模型的机理、特征和主要参数。将现有模型分为2类：基于统计的宏观静态运行指数模型和基于实时数据的动态运行指数模型。其中，动态运行指数模型包括基于严重拥堵里程比的指数模型和基于出行时间比的指数模型。以北京市浮动车数据为基础，应用动态运行指数模型测算交通指数，对比分析了2种动态指数模型的一致性、差异性和敏感性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋国华	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	77	1246	20.0	31.0
2	于雷	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	52	914	19.0	28.0
6	王璐媛	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	22	1.0	1.0
7	孙建平		16	180	7.0	13.0