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摘要:
明挖隧道围护桩穿越砂层时,在地下水丰富的情况下桩间旋喷难以形成止水帷幕,因此在开挖过程中桩间经常发生涌水现象,如不及时抢险很快就会在围护结构外形成空洞,造成地面塌陷.采用桩间二次注浆止水工艺:一次注浆对砂层空隙进行填充减小流速;二次注浆继续填充砂层空隙,对涌水点进行封堵.此措施有效地防止了隧道外部涌水、涌砂现象的发生,保证了隧道安全,取得了良好的社会效益和经济效益.
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内容分析
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文献信息
篇名 明挖隧道涌水抢险中二次快速注浆的实践
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 隧道 砂层 涌水 注浆止水
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 58-60,53
页数 4页 分类号 U455.49
字数 2643字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周阳宗 5 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
砂层
涌水
注浆止水
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
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2219
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1
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5594
论文1v1指导