涡轮轴断裂条件下空气系统强瞬变过程分析

• 作者: 丁水汀 刘传凯 姜宏超 李圆圆 李艳茹
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 内流空气系统 瞬态 模块化建模 动态仿真
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: V228.3
• 字数: 5187字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2015.0064

摘要

建立了针对空气系统强瞬交过程的控制方程及模块化仿真模型,该模型包括构成瞬态空气系统网络的4类基本元件:容腔元件、节点元件、管道元件和节流元件.上述基本元件及其组合单元的仿真结果与公开的文献数据能够较好的吻合,证明该模型能够模拟容积效应、惯性力作用占主导的强瞬变空气系统演化.在此基础上,仿真分析了某型航空发动机高压涡轮(HPT)轴断裂失效条件下的空气系统强瞬变过程.结果表明,涡轮轴的断裂失效能够引起空气系统内部复杂响应过程,并能导致涡轮盘所受的轴向力反向.该瞬态空气系统模型成功模拟了气流参数毫秒时间量级的动态响应,为深入研究航空发动机内部复杂空气系统的瞬变机理提供了有效的技术手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁水汀		148	906	17.0	21.0
3	刘传凯	北京航空航天大学交通科学与工程学院	16	54	4.0	6.0
9	李圆圆	北京航空航天大学交通科学与工程学院	3	6	1.0	2.0
10	李艳茹	北京航空航天大学交通科学与工程学院	4	9	2.0	3.0
14	姜宏超	北京航空航天大学能源与动力工程学院	3	11	2.0	3.0