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摘要:
《中长期铁路网规划》实施12年来,中国铁路已经成为中国名片,举世闻名。与铁路相匹配的站房建设也是发生了翻天覆地的变化,无论从数量还是质量来说都有一个质的提高。但是纵观这些站房,我们会发现这些站房的正立面基本上都是以对称的形式出现的,采用非对称形式的站房凤毛麟角。本文通过对站房正立面更倾向于对称设计的原因进行分析,归纳近年来所做的铁路站房,并大致将这些站房的正立面的对称形式归为13类。同时对非对称形式的特点和非对称站房平面布局进行分析,归纳出6类非对称正立面设计形式。最后以已完全无法用对称或非对称的形式去评判的横滨国际码头为例进行分析。为设计者和使用者总结归纳出了铁路站房正立面设计的多种思路和手法。
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文献信息
篇名 浅议铁路站房正立面的对称与非对称
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 中国铁路 铁路站房 正立面设计 对称 非对称
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TU248.1
字数 3214字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 李江 2 0 0.0 0.0
2 欧眉 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
中国铁路
铁路站房
正立面设计
对称
非对称
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1
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3464
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