基于动力特性的螺栓连接钢框架结构有限元建模

• 作者: 李国豪 汪志昊 郜家奇 郜辉 陈银
• 来源期刊: 华北水利水电大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 钢框架结构 螺栓连接 有限元模型 动力特性测试 模型修正
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 水工结构
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: TV312|TB122
• 字数: 3562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-5634.2016.06.014

摘要

合理选取螺栓节点处理方式与确定层间柱有效长度,是螺栓连接钢框架结构有限元建模的难点所在.首先对3层螺栓连接钢框架结构室内模型进行了动力特性测试,然后采用ANSYS分析软件开展了结构三自由度集中参数有限元模型和板-梁有限元模型的动力特性分析.板-梁有限元模型的螺栓节点分别按铰接、半刚性连接、刚接处理.通过对比结构前3阶模态的自振频率、振型的有限元值与实测值发现:螺栓节点按半刚性处理较为合理.为了进一步提高半刚性节点处理板-梁有限元模型的精度,将模型的实测动力特性值代入三自由度集中参数模型,反推结构层间柱的实际有效长度,并对有限元模型进行修正.研究表明:在结构层间柱的实际有效长度修正后,结构动力特性的计算精度可以得到进一步提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪志昊	华北水利水电大学土木与交通学院	47	169	7.0	12.0
2	郜辉	华北水利水电大学土木与交通学院	10	23	3.0	4.0
3	陈银	华北水利水电大学土木与交通学院	6	8	1.0	2.0
4	李国豪	华北水利水电大学土木与交通学院	3	7	1.0	2.0
5	郜家奇	华北水利水电大学土木与交通学院	2	7	1.0	2.0