牵引变电所用变压器非同期合闸电磁暂态研究

• 作者: 刘明光 尹燕霖 李云鹏 李扬 钱学成 陈佳
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引变电所 变压器 非同期合闸 过电压 励磁涌流 供电安全
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 78-84
• 页数: 7页
• 分类号: U224.81
• 字数: 5646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.11

摘要

以Dy0型牵引变电所用变压器为例,建立该变压器非同期空载合闸等效电路,分析过电压和励磁涌流的产生机理,并利用电磁暂态仿真软件PSCAD仿真研究变压器非同期合闸时的电磁暂态.结果表明:非同期合闸时的过电压由稳态分量和暂态分量决定,而稳态分量由牵引供电系统的参数决定,暂态分量由合闸时电压向量的合闸角决定;当两相合闸角为90°时,最大过电压为额定电压的1.98倍,基本无励磁涌流;当A相合闸角为0°或180°,且B相未合闸时,变压器不饱和磁通增加,导致未合闸相的电压及励磁电流陡增,最大过电压为额定电压的4.37倍,最大励磁涌流为额定励磁电流的184.5倍,形成严重的励磁涌流;提出采用中间继电器实现两单相断路器同期合闸、在断路器上装设选相合闸装置以及串入合闸电阻以抑制合闸电磁暂态等解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘明光	北京交通大学电气工程学院	101	826	15.0	24.0
2	李扬	北京交通大学电气工程学院	23	185	4.0	13.0
3	陈佳	北京交通大学电气工程学院	14	127	4.0	11.0
4	李云鹏	北京交通大学电气工程学院	1	2	1.0	1.0
5	尹燕霖	北京交通大学电气工程学院	3	16	2.0	3.0
6	钱学成	北京交通大学电气工程学院	11	32	4.0	5.0