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摘要:
疲劳断裂涉及到能源动力、交通运输、海洋工程、冶金工程等领域,其中对关键部件材料在特定环境下承受低应力、高周期变载作用的研究显得尤为重要.传统的疲劳均是在疲劳循环周次小于107次,属低周或高周疲劳范畴.近年来材料的超高周疲劳研究表明,很多金属材料在107周次以上仍然发生疲劳断裂,不存在疲劳极限,用107的条件疲劳极限对长寿命构件进行无限寿命设计并不安全.本文综述了近20年国内外学者对合金在特定加载环境(温度与介质)下超高周行为的研究现状,并对其研究前景进行了展望.
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文献信息
篇名 加载环境对合金超高周疲劳行为的影响
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 加载环境 温度 合金 超高周疲劳行为
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 学科基础与前沿
研究方向 页码范围 51-57
页数 7页 分类号 TG113.2
字数 3205字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何柏林 华东交通大学机电与车辆工程学院 138 1088 18.0 28.0
2 谢学涛 华东交通大学机电与车辆工程学院 10 28 2.0 5.0
3 张枝森 华东交通大学机电与车辆工程学院 7 27 2.0 5.0
4 封亚明 华东交通大学机电与车辆工程学院 5 31 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加载环境
温度
合金
超高周疲劳行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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3963
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12
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