基于Arena的三峡船舶积压疏导策略效果研究

• 作者: 余燕平 刘清
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管控线 船舶签证 排队论 Arena仿真
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 210-213
• 页数: 4页
• 分类号: U692.4
• 字数: 3875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.003

摘要

自2003年三峡船闸建成通航以来，库区通航需求逐年攀升，三峡船舶过闸需求和船闸通过能力不足之间的矛盾日益明显，过闸船舶积压趋于常态。为确保船舶签证取消后船舶通航的安全有序，提出水上交通管控线方案。通过分析2013年三峡船闸船舶过闸数据，设置A rena仿真参数，结合排队论建立船舶过闸A rena仿真模型，动态模拟船舶通过三峡船闸全过程。分别得到有、无管控线的作用下坝前锚地船舶排队时间和排队长度。对比分析表明，相对于未设置管控线方案，实施合理的管控线方案以后明显缓解了船舶的过闸积压问题，缩短了船舶在坝前锚地的排队时间和排队长度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘清	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	146	1419	19.0	30.0
2	余燕平	武汉理工大学交通学院国家水运安全工程技术研究中心	1	13	1.0	1.0