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摘要:
汽车覆盖件模具的结构强度计算是模具结构轻量化设计的重要基础.在分析现有汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法的基础上,提出了一种新的模具结构强度计算方法.该方法将零件的冲压仿真分析分解为刚体冲压和柔体冲压两个过程来进行计算,大部分冲压行程采取刚体冲压以提高效率,在最后成形到底前将模具设置为可变形的柔体继续完成冲压过程.采用该方法对某车门内板零件进行冲压仿真分析,获取了模具的结构强度分析数据.最后采用千分表和摄像机测量模具的实际变形量,并与仿真计算结果进行比对,结果证明仿真计算与实际结果吻合,验证了该方法的有效性.该方法可以有效地提高计算效率,同时又避免了复杂的映射计算,适合工程实际应用需求.
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文献信息
篇名 汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车覆盖件 冲压 拉延 模具 结构强度
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 118-121
页数 分类号 TG386.32
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚志辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 30 209 8.0 13.0
2 刘磊 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 66 2.0 8.0
3 钟剑 13 16 2.0 3.0
4 石建兵 2 12 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
冲压
拉延
模具
结构强度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
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34654
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