基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高速动车组在通过隧道、明线交会和在隧道内交会时,受到空气压缩的影响,齿轮箱内部和外部会产生很大的空气压力变化,形成负压现象.为此设计了一套齿轮箱负压装置,并利用该装置对某型高速齿轮箱进行了一系列负压试验.该试验可以进一步验证齿轮箱密封系统设计的优劣,同时可以对采用非接触式密封的齿轮箱经常发生的渗油及润滑油乳化、发黑等现象提供参考.
推荐文章
不同工况下动车组齿轮箱振动特性试验研究
齿轮箱
动车组
振动特性
模态试验
基于Workbench高速动车组用驱动齿轮箱箱体强度分析
动车组
铝合金箱体
Workbench
轻量化
基于Fluent的高速动车组齿轮箱迷宫密封数值模拟
高速动车组
迷宫密封
Fluent
数值模拟
基于SIMP及应变能理论的高速动车齿轮箱结构优化
SIMP( solid isotropic material with penalization)模型
高速动车齿轮箱
拓扑优化
形状优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速动车组齿轮箱的负压试验研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 高速齿轮箱 空气压力 非接触式密封 负压试验
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U260.332
字数 2170字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2016.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林新海 8 5 1.0 1.0
2 马玉强 9 8 2.0 2.0
3 李枫 9 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (17)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速齿轮箱
空气压力
非接触式密封
负压试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导