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摘要:
利用有限元分析软件及螺旋锥齿轮计算软件对桥总成在使用过程中的变形及接触区变化进行了深入分析.桥总成加载变形后,齿轮副原始接触区偏离了原来的啮合位置,出现了反车面齿根月牙洼磨损、噪声大等问题.从总成加载变形量计算出发,分析齿轮副接触区在存在变形量情况下的加载扩展,并对空载接触区进行预调设计,以补偿总成加载后齿轮副啮合位置的变化,解决加载后接触区变化过大影响正常使用的问题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 客车桥螺旋锥齿轮副接触区预调
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 螺旋锥齿轮 接触区 变形量 计算分析
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TH132.421
字数 2082字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国锐 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 7 18 2.0 4.0
2 高洪彪 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 7 22 3.0 4.0
3 袁照丹 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 6 5 1.0 2.0
4 王林国 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 4 2 1.0 1.0
5 曲奇 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
6 王树洋 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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螺旋锥齿轮
接触区
变形量
计算分析
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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