适于中国城市的TOD规划理论研究

• 作者: 王有为
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: TOD 规划理论 典型模式 土地开发 交通枢纽
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 40-48
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 10266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2016.0607

摘要

TOD规划理论在中国得到广泛应用，有效指导了城市交通枢纽地区的开发建设，但在实际应用过程中对其理解还存在误区。首先对TOD的概念、规划原则、分类与典型模式进行解读。重点分析美国TOD规划理论产生的历史背景，以及中美城市在发展阶段、人口密度、土地所有制、公共交通投资体制、文化背景的差异性。由此得出美国的TOD规划理论并不能完全适用于中国城市。最后，基于TOD规划理论中的核心原则与中国城市发展现实，提出适于中国特征的TOD规划模式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王有为	国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心	2	23	2.0	2.0