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摘要:
针对现实约束下的船舶装箱排序问题,利用整数规划方法,以最小化装船时间以及翻倒箱时间成本为目标,构建了该问题的数学模型.利用ILOG CPLEX和分支定界算法,对不同规模案例,按照三种装船发箱规则进行求解,能够获得船舶实配约束下装箱排序问题的精确解,并且发现不同的发箱规则对问题求解的速度和解的质量,有明显的规律特征.算例结果表明,模型构建正确,能够快速求解中小型规模案例.
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文献信息
篇名 船舶实配现实约束下的装箱排序问题研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶配载 装箱排序 整数规划 分支定界
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 509-513
页数 5页 分类号 U695.2
字数 4384字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张煜 武汉理工大学物流工程学院 61 534 13.0 20.0
2 田维 武汉理工大学物流工程学院 11 58 5.0 7.0
3 程惠敏 武汉理工大学物流工程学院 5 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶配载
装箱排序
整数规划
分支定界
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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