大表速飞行时加力喘振导致空停故障的研究

• 作者: 孟哲理 赵安家 高洪权
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 加力 大表速 喘振 危害
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航空宇航工程
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 6130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2016.05.004

摘要

喘振是一种危害性较大的发动机非正常工作模态,尤其是发动机加力状态喘振危害程度更大.依据具体案例,分析了涡扇发动机加力喘振的发生机理、危害、故障模式,研究了加力喘振故障的排查方法,分析得出:大表速飞行时加力喘振导致空停故障是由于飞行员没有掌控好发动机推力-速度特性,使飞机超出了飞行包线右边界导致,对机务和飞行工作具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵安家	中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司客户服务部	5	0	0.0	0.0
2	高洪权	中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司客户服务部	2	0	0.0	0.0