斜拉桥拉索损伤模拟方法及其对索力和挠度分布规律的影响

• 作者: 苏木标 葛俊颖
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 拉索损伤 模拟方法 索力 挠度
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 30-37
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 7010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.03.05

摘要

以某独塔斜拉桥为例,分别采用面积折减法、弹模折减法、反向荷载法和实体单元法模拟拉索的断丝损伤,采用实体单元法模拟拉索不同长度和深度的局部锈蚀(未断丝)损伤,分析拉索发生断丝损伤或局部锈蚀损伤后索力及主梁挠度的变化规律.结果表明:面积折减法的概念明确、操作简单,可作为模拟拉索断丝损伤的首选方法;虽然实体单元法建模过程较为复杂,但是它是模拟拉索局部锈蚀损伤的有效方法;拉索发生局部锈蚀损伤时,其索力及主梁挠度的变化幅度比发生断丝损伤的情况小得多,只有当拉索在其全长范围内发生同样的锈蚀损伤时,其索力及梁体挠度的变化与断丝损伤的情况相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所	67	763	15.0	25.0
2	葛俊颖	石家庄铁道大学土木工程学院	14	113	6.0	10.0