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摘要:
以不同型态的试验方法,来评估探讨SMA力学模式的可行性,且评估其抗变形能力与传统密级配的比较.结果表明,SMA的相关实验不适合以张应变破坏的型态来探讨,即现场SMA路面的临界破坏模式非属于张应变破坏模式,而是压应变破坏模式.现场路面于受车辆载重时,其受力范围所产生自然束制力,正是提供SMA路面高承载及高抗变形能力的要素.所提出的围压压力式动态蠕变试验,用于分析各沥青混凝土的蠕变行为及抗变形能力有极高的可行性及可信度.
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文献信息
篇名 沥青玛蹄脂碎石混凝土力学性质的试验评估
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 沥青玛蹄脂碎石混凝土(SMA) 试验方法 动态蠕变 围压
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号
字数 2689字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁海波 西南交通大学土木工程学院 16 43 4.0 6.0
2 吴飞宇 河海大学力学与材料学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沥青玛蹄脂碎石混凝土(SMA)
试验方法
动态蠕变
围压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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