罕遇地震下少筋混凝土桥墩最低配筋率研究

• 作者: 丁明波 张永亮 李晓钟 陈兴冲
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁桥 少筋混凝土桥墩 拟静力试验 有限延性 位移延性系数 配筋率 抗震性能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55|U448.217
• 字数: 4444字
• 语种: 中文

摘要

为了研究少筋混凝土桥墩在罕遇地震下的抗震性能，给少筋混凝土桥墩的配筋率设计提供理论依据，以高速铁路32 m简支梁桥为研究对象，通过拟静力试验得到了少筋混凝土桥墩的抗震验算指标，基于有限延性抗震设计思想提出了相应的验算方法，并分析了3种场地条件、2种墩高下的桥墩抗震性能。结果表明：在场地较好的条件下，配筋率小于0．5％的中、低墩，在强震作用下可达到“大震不倒”的抗震性能要求；地震动峰值加速度为0．1g、0．21g、0．32g、0．38g、0．57g时，少筋混凝土中、低墩的最低配筋率分别为0．1％、0．2％、0．3％、0．4％、0．5％；场地条件对桥墩地震反应的影响显著，场地条件较差时，应提高桥墩的配筋率，并加强结构的抗震措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈兴冲	兰州交通大学土木工程学院	138	1310	21.0	27.0
2	丁明波	兰州交通大学土木工程学院	43	230	10.0	13.0
3	张永亮	兰州交通大学土木工程学院	76	642	15.0	20.0
4	李晓钟	兰州交通大学土木工程学院	19	72	6.0	7.0