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摘要:
针对SAC型沥青路面冷灌缝材料的特点,建立基于断裂能理论的黏附性能评价方法,考察不同黏附性助剂对灌缝料黏附性能的影响,并探讨其作用机制。研究结果表明:水性丙烯酸树脂类助剂( AR)和丁苯胶乳类助剂( SBR)能够显著提高灌缝料与原路面间的拉伸断裂能和剪切断裂能,且随着助剂用量的增加断裂能增加;AR通过提高灌缝料与原路面间的极限力值对断裂能产生影响,且AR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸力值和水泥砂浆组分的极限剪切力值;SBR通过提高灌缝料与原路面间的极限位移对断裂能产生影响,且SBR的加入主要提高了沥青组分的极限拉伸和剪切位移。
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文献信息
篇名 SAC型沥青路面冷灌缝材料黏附性能研究
来源期刊 中国石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 灌缝材料 黏附性能 助剂 断裂能 极限位移 极限力值
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 石油化学工程
研究方向 页码范围 159-165
页数 7页 分类号 TE626.86
字数 3867字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5005.2016.05.020
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研究主题发展历程
节点文献
灌缝材料
黏附性能
助剂
断裂能
极限位移
极限力值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5005
37-1441/TE
大16开
山东省东营市北二路271号
1959
chi
出版文献量(篇)
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