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摘要:
采用三维有限元分析技术、依托项目船型进行四种不同设计方案的甲板室总体振动研究,从增加甲板室支撑刚度和剪切刚度出发,结合半潜船自身的结构布置特点,研究各方案对结构设计的影响及优缺点,为超大型半潜船的甲板室振动控制设计提供理论与技术支撑.
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内容分析
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文献信息
篇名 超大型半潜船振动设计研究——甲板室总振动控制设计
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 三维有限元方法 总体振动 甲板室 结构布置 半潜船
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 特邀专栏
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U661.44
字数 2137字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2016.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙雪荣 14 31 3.0 4.0
2 沈玉琦 4 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
三维有限元方法
总体振动
甲板室
结构布置
半潜船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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