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摘要:
水平冲击试验台可用于舰载设备抗冲击能力的考核试验,但导轨导向的水平冲击试验台工作时会出现卡死问题,为此提出挠性板导向的水平冲击试验台.为验证其可行性,用有限元方法计算分析了该试验台的输出波形以及挠性板的应力分布情况.结果发现,挠性板在冲击过程中储存弹性势能,对试验波形有一定的影响;台体最大位移设计值为94 mm,计算值为89.5 mm,减少了4.8%;台体最大速度设计值为4 m/s,计算值为3.93 m/s,减少了1.75%;台体正波峰值加速度设计值为571 m/s2,计算值为532 m/s2,减少了6.8%;台体负波峰值加速度设计值为175 m/s2,计算值为183 m/s2,增加了4.6%.因此用挠性板作为导向装置能够满足冲击试验台对设计波形的要求.
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文献信息
篇名 挠性板导向的水平冲击试验台强度及运动规律分析
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 舰载设备 冲击 试验台 挠性板 波形
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U661
字数 1811字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫明 沈阳工业大学机械工程学院 72 175 8.0 12.0
2 张明远 沈阳工业大学机械工程学院 8 18 3.0 4.0
3 蒋永博 沈阳工业大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载设备
冲击
试验台
挠性板
波形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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