加筋板极限强度简化计算及其可靠性分析

• 作者: 冯亮 王保森 甄春博 董胜
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强度稳定综合理论 加筋板 可靠性 极限强度 制造误差
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 机械与船舶工程
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160914

摘要

针对船舶与海洋工程加筋板结构制造误差引起的可靠性问题，采用强度稳定综合理论(CTSS)公式研究加筋板结构的极限强度，改进CTSS公式在板格结构极限强度计算中的应用方式，改进后的 CTSS公式计算结果相对保守、稳定。在此基础上，结合设计验算点法研究加筋板制造误差对结构可靠性的影响，分析参数制造误差带来的计算结果偏差，为船舶与海洋工程结构设计制造提供参考，从比较结果看这种偏差可以达到15%左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董胜	中国海洋大学工程学院	130	490	12.0	16.0
2	甄春博	大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院	23	72	4.0	7.0
3	冯亮	中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室	18	37	3.0	5.0
7	王保森	中国海洋大学工程学院	2	9	2.0	2.0