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摘要:
运用普氏理论、朗金土压力理论,对地面非对称填载作用下既有明挖隧道围岩的破坏模式和围岩压力计算进行了探讨.分析表明,地面非对称填载作用下既有明挖隧道的围岩压力计算按埋深可分为三种情况:深埋时采用普氏理论计算;浅埋且地面填载侧边墙与滑裂面之间会产生土拱效应时,该边墙所受的围岩压力采用普氏理论来计算,对侧边墙借助朗金土压力理论来计算;浅埋且地面填载侧边墙与滑裂面之间不产生土拱效应时,将左右边墙都当作挡土墙,借助朗金土压力理论来计算.
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文献信息
篇名 地面非对称填载对既有明挖隧道围岩压力的影响分析
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 既有明挖隧道 地面非对称填载 土拱效应 围岩压力
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 基坑与隧道工程施工技术
研究方向 页码范围 950-958
页数 9页 分类号 U451+.2
字数 语种 中文
DOI 10.13409/j.cnki.jdpme.2016.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹净 69 351 10.0 15.0
2 丁祖德 30 129 7.0 10.0
3 刘海明 46 202 8.0 12.0
4 普琼香 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
既有明挖隧道
地面非对称填载
土拱效应
围岩压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导