机车车体钢结构减重优化设计方法研究

• 作者: 唐念 李静 杨毓康 江太宏 王毅 隆孝军
• 来源期刊: 智能制造
• 关键词: 车体 APDL 程序 优化减重
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: |学术研究
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 字数: 2138字
• 语种: 中文

摘要

从设计与仿真计算层面，对机车车体钢结构优化减重设计问题进行分析。通过对ANSYS的APDL语言编程控制与二次开发，在满足强度和刚度条件的前提下，以车体各主要部件的钢板厚度为设计变量，以车体结构的重量为目标，实现减重优化程序模块化和主要板厚参数自动优化功能，有效地解决了传统减重设计的诸多问题。该方法在多项机车设计上得到运用和验证，减重幅度和效率提升方面均取得了很好的效果，对所有机车车体结构减重具有普遍的参考意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江太宏	南车资阳机车有限公司研发部	3	1	1.0	1.0
2	隆孝军	南车资阳机车有限公司研发部	4	5	2.0	2.0
3	杨毓康	南车资阳机车有限公司研发部	2	1	1.0	1.0
4	王毅	南车资阳机车有限公司研发部	3	5	2.0	2.0
5	唐念	南车资阳机车有限公司研发部	1	1	1.0	1.0
6	李静	南车资阳机车有限公司研发部	1	1	1.0	1.0