高速列车车体结构设计及强度分析

• 作者: 张宝霞 王鹏
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客车 车体 结构设计 有限元分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 41-43,46
• 分类号: U469.1
• 字数: 3113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2012.01.014

摘要

根据高速客车车体结构的特点,设计出二等车的拖车车体.为降低车体的重量和提高车体的抗压能力,车体的钢结构采用大型中空挤压铝型材；通过刚度等效法建立车体等效模型,并对其进行有限元分析,详细分析其主要结构的应力；通过对垂向载荷工况、纵向拉伸载荷工况、纵向压缩载荷工况、气动载荷工况的分析计算,得到了车体钢结构满足强度和刚度的要求、强度薄弱部位主要表现为局部应力集中的结论.解决应力集中问题不应通过加大构件断面尺寸,而应采用降低应力集中的结构措施或局部补强,并提出了设计改进意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宝霞	兰州交通大学机电工程学院	23	41	4.0	5.0
2	王鹏	兰州交通大学机电工程学院	12	32	3.0	5.0