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摘要:
设计了超半球壳体基于板坯多道次拉深旋压成形的芯模、旋轮和尾顶座等工装,并针对套轴式尾顶座和内孔定位式尾顶座进行了旋压工艺试验.结果表明,增大尾顶座型面顶部圆弧,增加平面过渡段和圆弧过渡段,可避免旋压工件项部撕裂;降低芯模转速,调整进给比和降低道次减薄率,能够消除旋压成形过程中的旋压反挤和波纹缺陷.
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文献信息
篇名 尾顶座工装对超半球壳体多道次拉深旋压的影响
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 旋压机 工装 多道次拉深旋压 超半球壳体 尾顶座
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 64-66,92
页数 4页 分类号 TH136
字数 2260字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
旋压机
工装
多道次拉深旋压
超半球壳体
尾顶座
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导