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摘要:
高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度,影响着交通安全和照明能耗。为了得到高速公路隧道中间段中央布灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,建立了隧道中间段中央布灯方式的参数优化模型。以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化布灯参数,并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。结果表明,基于优化布灯参数的LED灯照明系统,即使满负荷工作,比原高压钠灯照明系统节能超过51%,比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过39%,节能效果显著;LED灯光衰30%以后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。利用Dialux软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验,仿真结果与优化计算结果基本一致,均满足隧道照明要求,证明了优化模型的正确性。
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文献信息
篇名 公路隧道照明中央布灯参数优化研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道照明 参数优化 中央布灯 节能
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U453.7
字数 3422字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范士娟 华东交通大学交通运输与物流学院 27 248 7.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道照明
参数优化
中央布灯
节能
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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