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摘要:
无线闭塞中心对高速列车进行间隔控制和下达移动授权,是保证高速铁路信号系统高效、稳定、准确工作的关键因素。文章介绍了无限闭塞中心的系统配置结构以及与外部接口之间信息的交互,并以此为基础对无线闭塞中心进行分层和模块化,使用SIMFIA安全评估软件构建无线闭塞中心模型。对模型进行参数设置后,运用SIMFIA软件的SAFETY功能生成模型的故障树以及各模块节点的故障概率,并以此进行系统的安全性分析,达到安全评估的目的。
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内容分析
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文献信息
篇名 高速铁路无线闭塞中心(RBC)核心单元安全评估
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 无线闭塞中心 SIMFIA 故障树 建模仿真 安全评估
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 U284.92
字数 2905字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘子英 华东交通大学电气与电子工程学院 29 114 6.0 9.0
2 张利华 华东交通大学电气与电子工程学院 46 230 8.0 13.0
3 尹楠 华东交通大学电气与电子工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无线闭塞中心
SIMFIA
故障树
建模仿真
安全评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
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