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摘要:
扬州万福大桥主桥为(94+188+94) m的混凝土自锚式悬索桥。结合该桥后期荷载大、体系非线性强、工期紧张等特点,对主梁体系转换过程中的吊杆安装顺序、主梁压重以及支承条件影响进行研究,最终确定主梁体系转换方案。考虑吊杆受力及有利于后期方案的优化,吊杆采取从塔根向跨中的顺序张拉;为消除主梁下缘受力不利的影响、避免混凝土开裂,在张拉吊杆过程中,采取在主梁相应位置施加与二期恒载及下层桥面荷载等重的压重荷载;由于主梁现浇支架的刚度对其受力影响较小,支架设置为相同刚度。实施效果表明,主梁体系转换成功,线形和内力符合规范和设计要求,所采用的方案减少了吊杆张拉轮次,具有操作方便、控制简单、工期短的优点。
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文献信息
篇名 扬州万福大桥主梁体系转换研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 混凝土主梁 体系转换 吊杆 安装顺序 压重 支承条件
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U448.25|U443.35
字数 2831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃勇刚 6 59 4.0 6.0
2 叶庆旱 7 9 2.0 2.0
3 肖颉 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
混凝土主梁
体系转换
吊杆
安装顺序
压重
支承条件
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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4
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