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摘要:
在阐述国内外铁路线路通过能力利用现状的基础上,针对目前我国铁路线路通过能力利用质量亟需提高的问题,分析运输组织模式、货运产品、列车运行图等物流化条件下通过能力利用质量影响因素,提出我国物流化条件下线路通过能力利用模式与通过能力消耗的基本思路与计算方法,并结合基础设施占用时间、缓冲时间、天窗时间等参数分析探讨物流化条件下铁路提高铁路线路通过能力利用质量的建议.
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专业素养
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 提高铁路线路通过能力利用质量的探讨
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 物流化 线路通过能力 利用质量
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 货运组织
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U292.5+2
字数 4097字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.03.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩富强 中国铁路总公司科技管理部 8 61 4.0 7.0
2 贾永刚 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 28 178 8.0 12.0
3 王宇嘉 中国铁道科学研究院研究生部 10 50 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
物流化
线路通过能力
利用质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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10287
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