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摘要:
CAN总线通信在铁路信号相关系统中被普遍采用,但受通信节点数量和通信速率限制,其应用受到一定限制.在全电子计算机联锁系统设计中,采用二级CAN总线架构模式和排队机制,实现CAN总线在多节点、实时性应用条件下的稳定通信,并在冗余线路的基础上,实现高可靠性的数据通信.
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文献信息
篇名 CAN总线通信在全电子计算机联锁系统中的应用
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 CAN总线 多通信节点 全电子计算机联锁系统
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号
字数 2389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2016.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈真 3 9 2.0 3.0
2 王锁平 2 3 1.0 1.0
3 梁慧娟 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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同被引文献  (2)
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2016(0)
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2018(2)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
多通信节点
全电子计算机联锁系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导