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摘要:
结合《城市轨道交通结构抗震设计规范》及前人的研究成果,简要介绍了反应位移法及几个关键问题的不同求解方法,并基于算例对结果进行了对比分析.提出了8种不同的关键问题组合方式的反应位移法,并采用这8种不同组合方式,分析了典型矩形横截面隧道在基岩垂直入射剪切地震波作用下的内力,计算结果与动力有限元法结果进行了对比.结果表明:整体来说,反应位移法计算结果与动力时程计算结果接近;不同方法确定的土体弹簧系数、相对位移、结构周围剪力都具有很大差异;在本文给出的计算条件下,用静力有限元法计算弹簧系数,用公式法计算相对位移和结构周围剪力的反应位移法计算结果最好,且偏于安全.
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文献信息
篇名 不同关键问题组合方式的反应位移法对比分析
来源期刊 自然灾害学报 学科 交通运输
关键词 反应位移法 关键问题 组合 内力
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-130
页数 7页 分类号 U452.28
字数 语种 中文
DOI 10.13577/j.jnd.2016.0416
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔杰 51 254 8.0 15.0
2 曾凡凯 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
反应位移法
关键问题
组合
内力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自然灾害学报
双月刊
1004-4574
23-1324/X
大16开
哈尔滨市学府路29号
1992
chi
出版文献量(篇)
3362
总下载数(次)
1
总被引数(次)
58347
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导