基于现场监测数据的隧道围岩变形特性研究

• 作者: 于富才 张顶立 房倩 粟威
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 拱顶沉降 水平收敛 现场监测 统计分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 1884-1897
• 页数: 14页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2014.1663

摘要

隧道变形是衡量隧道结构体系稳定性的重要指标,该指标可以科学、及时、可靠、便捷地反映隧道工程的安全性.在收集、整理我国103座山岭隧道836个拱顶沉降数据、806个水平收敛数据的基础上,系统分析围岩变形量、围岩变形稳定时间与围岩级别、隧道开挖面积等因素之间的关系.研究表明:隧道围岩变形数据主要集中在低值区间,中高值区间数据较少但分布范围较广,随着围岩级别增大,围岩变形值增大,数据集中区间增大,变形分布区间增大;隧道断面面积对隧道围岩变形影响较大,随着隧道断面面积的增大,变形值增大;实测数据表明,隧道围岩变形与隧道埋深并没有明显的联系;隧道围岩变形稳定时间主要集中在中低值区间,高值区间的数据相对较少,随着围岩级别增大,围岩变形稳定时间增大,分布区间增大.根据统计结果,提出不同围岩级别下,隧道变形的建议控制值以及变形稳定时间参考值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立		231	5583	44.0	64.0
2	房倩		71	1322	20.0	35.0
3	于富才		10	100	4.0	10.0
4	粟威		3	10	2.0	3.0