车用燃料电池启停工况性能衰减

• 作者: 张剑波 李建秋 欧阳明高 王树博 王诚 黄俊
• 来源期刊: 化学通报（印刷版）
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 电动汽车 启停 衰减 机理
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 进展评述
• 页码范围: 1001-1011
• 页数: 11页
• 字数: 7373字
• 语种: 中文

摘要

车用燃料电池(质子交换膜燃料电池)技术经过二十余年的持续研发和不断突破,使得燃料电池汽车性能基本满足了商业化指标,并成为当前备受瞩目的新能源汽车.然而,质子交换膜燃料电池伴随实际车况变化会经历燃料供应、湿度、温度、电流、电压等复杂循环过程,造成燃料电池的关键材料衰减加速,并且车用燃料电池的耐久性问题棘手且涉及面广.本文针对车用燃料电池的启停工况,归纳分析了启停工况下燃料电池的研究过程、衰减机理、实验论证、建模分析,并从燃料电池系统管理角度分析了启停衰减的缓解策略.通过对已有启停工况下质子交换膜燃料电池性能衰减失效的梳理,提出了本文的观点、分析和解释.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	44	1296	15.0	35.0
2	李建秋	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
3	欧阳明高	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
4	王诚	清华大学核能与新能源技术研究院	65	898	15.0	28.0
8	王树博	清华大学核能与新能源技术研究院	22	82	7.0	8.0
9	张剑波	清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室	22	269	6.0	16.0