1975至2015年徐州铁路职业伤害流行病学研究

• 作者: 张琳
• 来源期刊: 中华劳动卫生职业病杂志
• 关键词: 铁路 职业伤害 流行病学 数据收集
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 调查研究
• 页码范围: 586-590
• 页数: 5页
• 字数: 3765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.1001-9391.2016.08.007

摘要

目的 了解徐州铁路职业伤害流行特征,为铁路职业安全卫生管理提供科学依据.方法 于2016年1至3月,采用描述性流行病学方法对1975至2015年徐州铁路发生职业伤害案件资料进行回顾性调查研究,分析职业伤害的人口社会学、时间、工作、伤害类型和伤害性质等特征.结果 1975至2015年徐州铁路职业伤害、达级伤害、职业伤害死亡人数分别为804、558、4人,职业伤害发生率为0.07‰～5.87‰,达级伤害发生率为0.03‰～ 1.50‰,年均职业伤害和达级伤害发生率分别为0.79‰、0.55‰,职业伤害死亡率为3.95×10-3‰,职业伤害发生率呈现波浪式下降趋势.26～30岁和工龄11～15年职工发生职业伤害所占比例较高,分别为18.03％和19.28％;男性职工职业伤害所占比例(88.56％)高于女性职工(11.44％),文化程度低的职工职业伤害所占比例较高;职业伤害发生时间段多集中在2:00～3:00和16:00～17:00,且8月、第1季度职业伤害所占比例较高;不同年度间职业伤害发生率差异有统计学意义(X2=6 546.121,P=0.000);不同年度职业达级伤害发生率差异亦有统计学意义(X2=1 981.623,P=0.000).部门职业伤害主要为机务部门(26.12％),岗位以调车工为主(25.00％);职业伤害类别以车辆伤害为主(37.31％),职业伤害部位以上肢多见(34.87％);职业伤害性质多为骨折(46.89％),职业伤害程度以轻度为主(73.47％);引起职业伤害的主要原因是违规操作(47.64％)和安全意识不强(28.36％).结论 徐州铁路职业伤害发生率呈波浪式下降趋势,违规操作和安全意识不强是职业伤害发生的主要原因;铁路职业安全卫生管理部门应采取行之有效措施,强化重点岗位职业伤害干预,减少或杜绝铁路职业伤害发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琳	上海铁路局南京疾病预防控制所	9	12	3.0	3.0