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摘要:
在电动汽车车载电池、电池储能系统等应用中,由于单体电池性能和参数的限制,为满足电压需求将电池串联使用.选取锰酸锂电池的Thevenin等效电路模型,在实验基础上识别模型状态参数,建立了单体及三种串联电池组的计算机仿真模型并进行对比分析,串联电池组充放电实验的仿真结果说明了将串联电池组等效为一个电池的误差最大.进一步结合电池参数数理统计提出一种实现大规模串联电池组仿真的方法,16模块串联的电池组实验验证了其精度,为电动汽车整车仿真、电池储能系统实时数字仿真的电池模块提供一种仿真方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 串联锂离子电池组仿真技术研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 串联电池组 等效模型 参数识别 电压仿真
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 2432-2434,2456
页数 4页 分类号 TM912
字数 3242字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丙香 北京交通大学电气工程学院 23 264 9.0 16.0
2 时玮 北京交通大学电气工程学院 28 722 14.0 26.0
3 张维戈 北京交通大学电气工程学院 97 1516 24.0 35.0
4 张彩萍 北京交通大学电气工程学院 20 347 10.0 18.0
5 姜君 北京交通大学电气工程学院 8 168 7.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
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串联电池组
等效模型
参数识别
电压仿真
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电源技术
月刊
1002-087X
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大16开
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6-28
1977
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