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摘要:
山区公路地形地质条件复杂,如遇路线通过工程困难地段或地质不良地段,采用常规的重力式挡土墙进行支挡将会导致挡土墙高度及圬工量过大,而采用桩基托梁挡土墙既能达到设计目的又能节省工程投资.文中依托实际工程项目,系统阐述了桩基托梁挡土墙在陡坡路基中应用的设计思路、受力分析和设计要点,对山区公路陡坡路基尤其在不良地质条件下设计支挡结构提供参考.
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文献信息
篇名 桩基托梁挡土墙在山区公路陡坡路基中的应用
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 桩基托梁 挡土墙 山区公路 陡坡路基
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 227-229
页数 3页 分类号 U414
字数 2914字 语种 中文
DOI
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1 翁敬良 7 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桩基托梁
挡土墙
山区公路
陡坡路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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