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摘要:
为实现港口与铁路之间的信息互联互通,宁波舟山港集团开展海铁联运技术标准规范研究,构建海铁联运信息系统,该系统包括应用层、数据层、支撑层和感知层等4个层面.海铁联运信息系统应用转码头调度算法、港站操控智能算法和红黑树内存调度算法等自主创新算法,实现信息共享、业务协同、港铁联动和全程可视,从而提高业务协同水平和服务效能,增强宁波舟山港集团集装箱海铁联运市场竞争力.
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文献信息
篇名 宁波舟山港集团海铁联运信息系统
来源期刊 港口科技 学科
关键词 港口 宁波舟山港集团 海铁联运 业务协同 信息系统
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 信息化技术
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号
字数 5102字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭捷 1 1 1.0 1.0
2 杜新 3 3 1.0 1.0
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
港口
宁波舟山港集团
海铁联运
业务协同
信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口科技
月刊
1673-6826
31-1986/U
大16开
上海市陆家浜路1396号A2003室
1979
chi
出版文献量(篇)
3251
总下载数(次)
8
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