减振器带轮内筒铲旋成形模拟及实验

• 作者: 刘国凯 周敏 唐季平 李萍 瞿方
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（14）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

内燃机作为主要的动力输出源,已被广泛应用到汽车、船舶及航天航空等领域,其活塞-连杆-曲轴之间的往复运动方式决定了发动机在正常运转中存在机械振动.这种振动会造成发动机各部件工作干涉、产生噪声,甚至出现轴系断裂使发动机不能正常工作.为避免这种轴系振动的产生,需在发动机上配置相应减振器,减振器主要由减振器外壳、硅油、惯性圆盘和起轴承作用的减磨衬套组成. 传统减振器外壳主要应用焊接工艺,将内筒与底边焊接,易形成焊缝焊接夹渣、组织粗大等焊接缺陷,这些缺陷会成为应力集中区,造成焊缝破裂,从而导致漏油.为避免上述成形缺陷,采用整体式铲旋工艺,可有效改善工件成形质量,提高筒壁与底边的连接强度.