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摘要:
针对前制动盘与轮毂合件跳动合格率低至48%,远远低于工厂目标的问题,从人、机、料、法、环五大要素入手,进行深入分析,最终发现制动盘不符合性是导致装配合件跳动超差的主要原因;通过采取增加制动盘倒角去毛刺工艺、减小机床夹具夹持制动盘的长度、提高制动盘毛坯的加工性能三大措施,彻底解决了合件装配跳动超差的问题,达到了工厂要求目标.
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文献信息
篇名 汽车前制动盘与轮毂装配合件跳动超差问题的解决
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 前制动盘 轮毂 装配合件 跳动超差
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 TH136
字数 3216字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵天宝 4 0 0.0 0.0
2 张毅 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前制动盘
轮毂
装配合件
跳动超差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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