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摘要:
为满足商用车在研发设计阶段前舱和底盘的热保护需求,通过计算流体力学方法对机舱内冷却气流的流动情况、热害元件热辐射情况进行了数值模拟,并在仿真的基础上进行了机舱与底盘布置的优化。实验验证表明,悬置最高温度降至71℃,仿真分析为设计需要提供了机舱内部、底盘布置优化的理论及数据支持。
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关键词热度
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文献信息
篇名 商用车机舱热保护优化设计研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 商用车 计算流体力学 中置后驱 整车热保护
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 923-927
页数 5页 分类号 U462.3
字数 4331字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.05.032
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研究主题发展历程
节点文献
商用车
计算流体力学
中置后驱
整车热保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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