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摘要:
分析不同拓扑结构的直流变换器(DC-DC变换器)优缺点,提出将混合开关型移相全桥拓扑作为车载充电机用DC-DC变换器的主电路拓扑结构.针对车载充电机DC-DC变换器要求对主电路进行特性分析,对主电路参数进行设计与计算,分析效率优化条件.制作一台3kW车载充电机用DC-DC变换器样机,样机输出电压范围280~360V,输出电压纹波在2%以内,电感电流脉动小于1A,输出电流纹波小于5%,半载效率达91%,满载效率达93%.
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文献信息
篇名 基于新型拓扑的车载充电机用直流变换器设计
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 混合开关型移相全桥 车载充电机 直流变换器
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 应用·交流
研究方向 页码范围 48-53,67
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 同济大学汽车学院新能源工程中心 19 82 6.0 8.0
2 蒋晶 同济大学汽车学院新能源工程中心 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合开关型移相全桥
车载充电机
直流变换器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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