关于汽车冲压件热成形开发解析

• 作者: 何鹏申 徐肖 李辉 陈玉杰
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（16）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着各国法规对节能减排的要求日益严格,特别是对CO2排放惩罚性法规的实施(图1),轻量化成为节能减排的战略核心,成为各主机厂的核心竞争力.为适应这种发展趋势,汽车制造中铝合金、镁合金、塑料及复合材料等得到广泛的应用,钢铁业也开发了多种类型高强度钢,以其高减重潜力、高碰撞吸收能、高抗疲劳强度、高成形性及低平面各向异性等优势,成为汽车工业轻量化的主要材料.高强度钢的应用不仅能减轻车身质量实现节能减排,同时还能提高汽车的安全性能.为兼顾轻量化与碰撞安全性及高强度下冲压件回弹与模具磨损等问题,高强度钢的应用及热成形工艺应运而生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何鹏申		22	38	4.0	5.0
2	徐肖		10	8	2.0	2.0
3	李辉		18	29	4.0	5.0
4	陈玉杰		3	4	1.0	2.0