大孔径钢波纹管涵洞受力特征研究及效益分析

• 作者: 吴文清 张红宇 李祝龙 梁养辉 胡滨
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大孔径 钢波纹管涵洞 现场测试 受力特征 效益分析
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 196-200
• 页数: 5页
• 分类号: U449.83+1
• 字数: 3487字
• 语种: 中文

摘要

通过对大孔径钢波纹管涵洞管内不同角度应力野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了其力学性能,得出其受力变形特征.通过研究取得以下结论:填土初期(填筑从管底至管顶),路中波峰、波谷和波侧均为压应力,且分别在管周330°、管顶0°和管周330°出现最大压应力;填土后期(填筑从管顶至路基顶部),波峰→波谷→波侧为拉应力为主→拉、压应力平衡→压应力为主的变化过程.直径大于3m钢波纹管涵洞比同尺寸的混凝土盖板涵造价要降低10％ ～ 20％,工期可节省30 ～ 50 d.通过大孔径钢波纹管涵洞受力特征及效益分析,对其在工程和设计中应用具有重要指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡滨		47	182	7.0	12.0
2	梁养辉		48	260	11.0	13.0
3	李祝龙		9	86	6.0	9.0
4	吴文清		7	7	2.0	2.0
5	张红宇		5	18	2.0	4.0