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摘要:
因岩土体-桩-锚索相互作用的复杂性,目前关于锚拉桩挡墙的计算模型中存在诸多问题.比如,在目前预应力锚索抗滑桩的设计中,没有考虑锚索张拉阶段产生的主动加固力作用以及桩锚协调方程未能考虑张拉阶段桩锚固点向坡内产生的位移等.计算模型的不合理导致长期以来锚索拉力计算不合理.为解决这类问题,根据施工和工作的两种工况提出改进的两阶段计算模型.在此基础上,利用初参数法给出基于双参数地基反力模型的全桩解算方法,并通过实例,对改进的计算方法和现有计算方法进行了分析比较,结果表明:前者比较符合工程实际,有利于保证结构安全.
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内容分析
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文献信息
篇名 改进的桩锚计算模型及其计算方法研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 张拉阶段 桩锚协调方程 计算模型 初参数法 双参数
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 TU473.1
字数 5316字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶晓明 重庆大学土木工程学院 19 180 7.0 13.0
2 王振 重庆大学土木工程学院 6 130 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
张拉阶段
桩锚协调方程
计算模型
初参数法
双参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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