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摘要:
顶管技术作为一种经济快速的管道铺设技术已广泛应用于地下水道、石油天然气管道、电力和通讯电缆的施工中.在大直径长距离顶管施工过程中,顶进力过大是困扰顶管施工多年的技术难题.顶进力过大对顶管施工机械及相应的设施提出了更高的要求,顶进力已成为限制顶管技术发展的因素.针对这一问题,结合港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕实际工程,对顶管润滑减阻泥浆展开了研究.对泥浆中各组分对泥浆性能影响的试验研究表明,随着膨润土质量、PAC质量的增加,泥浆黏度呈现增长的趋势.通过正交试验确定了最优泥浆方案.将泥浆方案应用到实际工程中使单位摩阻力大幅降低,解决了顶进中顶推力过大的问题.
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文献信息
篇名 大直径长距离顶管润滑泥浆方案研究
来源期刊 地质科技情报 学科 交通运输
关键词 顶管工程 泥浆 润滑减阻
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 非开挖技术专栏
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U175
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔耀祖 2 1 1.0 1.0
2 王福芝 3 5 1.0 2.0
3 曾聪 6 16 3.0 4.0
传播情况
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二级参考文献  (9)
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参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
顶管工程
泥浆
润滑减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质科技通报
双月刊
1000-7849
42-1904/P
大16开
湖北省武昌鲁磨路388号
1982
chi
出版文献量(篇)
3306
总下载数(次)
6
总被引数(次)
35542
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