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摘要:
基于广州深层排水隧道,介绍了一种新型聚氯乙烯(PVC)内衬结构,可增强盾构排水隧道的防水和防蚀性能。当管片发生环内变形和环间错台时,盾构隧道接缝位置的PVC内衬处于不利受力状态,故针对PVC防水防蚀内衬的力学性能进行试验研究。通过拉拔试验对PVC内衬与管体之间键的连接可靠性进行研究,通过纵缝压弯试验和环缝剪切试验分别对盾构管片发生环内变形和环间错台时PVC内衬本体和焊缝的力学性能和变形能力进行研究。试验结果表明PVC防水防蚀内衬具有与管片衬砌结构协同变形能力,其力学性能满足要求。
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文献信息
篇名 深层盾构排水隧道PV C防水防蚀内衬力学性能试验研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 PVC内衬 力学性能 变形能力 试验研究 协同作用
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 1428-1434
页数 7页 分类号 U45
字数 4069字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳献 同济大学地下建筑与工程系 92 707 14.0 22.0
2 杨先华 10 27 3.0 4.0
3 魏立新 38 99 5.0 8.0
4 张宸 同济大学地下建筑与工程系 11 64 5.0 8.0
5 叶宇航 同济大学地下建筑与工程系 5 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
PVC内衬
力学性能
变形能力
试验研究
协同作用
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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