局部渗漏水对盾构隧道长期沉降的影响规律

• 作者: 冯庆高 李新源 李翔宇 杨潇 秋仁东
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 长期沉降 渗漏水 渗漏程度 孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 页码范围: 197-203
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 6532字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.S1.035

摘要

隧道变形的稳定可控是地铁安全运营的重要保障之一。以上海地铁二号线工程为研究背景，在考虑土体固结与渗流耦合，以及软土流变特性的基础上，通过三维数值模拟重点研究了不同渗漏位置和程度对隧道周围土体孔隙水压力分布、隧道及土层沉降的作用机理。研究发现，隧道局部区域发生渗漏时，随着渗漏程度的增大，隧道渗漏区域周围土体孔压降低的程度不断提高，受孔压降低影响的范围扩大，隧道及地面长期沉降也随之变大；渗漏总环数相同时，与仅隧道中部发生渗漏工况进行对比，隧道三处区域同时发生渗漏时产生的土层沉降槽范围和隧道沉降量较大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秋仁东	中国建筑科学研究院地基基础研究所	17	123	5.0	11.0
3	李翔宇	中国建筑科学研究院地基基础研究所	8	121	4.0	8.0
5	杨潇	同济大学地下建筑与工程系	13	54	4.0	7.0
6	李新源	同济大学地下建筑与工程系	2	4	2.0	2.0
11	冯庆高	中国地质大学武汉工程学院	1	2	1.0	1.0