基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究

• 作者: 俞小莉 孙嵩松 李建锋
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机曲轴 多轴疲劳损伤模型 临界平面 疲劳极限载荷
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 1001-1005
• 页数: 5页
• 字数: 3504字
• 语种: 中文

摘要

采用有限元法,对曲轴进行弯矩载荷作用下的应力分析,并应用坐标变换法对应力集中区域内的应力状态进行分析,确定曲轴的临界平面位置和疲劳损伤的类型.在此基础上选择合适的多轴疲劳损伤模型对由同种材料、不同结构的曲轴的疲劳极限载荷进行预测.预测与试验结果对比表明:传统的名义应力法在预测同种材料、且圆角半径相同的曲轴疲劳极限载荷时具有较高的准确度,但是在预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷时,误差较大;而采用经典的KBM多轴疲劳损伤模型,能有效准确地预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	208	2283	26.0	35.0
2	李建锋		12	56	5.0	7.0
3	孙嵩松	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	2	6	1.0	2.0