基于数值分析的衡重式挡土墙失稳模式研究

• 作者: 刘泽 吴佑平 方俊杰 林琼
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 衡重式挡土墙 失稳 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U417.1+1
• 字数: 2448字
• 语种: 中文

摘要

衡重式挡土墙是山区公路建设中广泛使用的支挡结构，其稳定性直接影响工程结构的安全性。基于FLAC3 D建立了衡重式挡土墙分析模型，采用墙顶超载法和强度折减法研究了衡重式挡墙在路面超载、墙身质量薄弱以及地基强度不足时引起病害。研究表明：随墙顶荷载增加，墙后的水平土压力增大，挡墙发生外倾失稳时可能伴有墙身拉裂或地基压缩破坏；当墙身质量较差时，墙体剪切带在挡墙外侧中下部形成，并斜向上发展，剪切带位于下墙内；当地基承载力较低时，挡墙易发生整体滑移失稳，墙内存在2条滑裂面。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴佑平		3	4	1.0	2.0
2	刘泽	湖南科技大学土木工程学院	49	146	7.0	9.0
3	方俊杰		6	24	3.0	4.0
4	林琼		4	37	2.0	4.0